旅游上海：从外环线开始的苏州河上有几座桥？

长寿松

对于一个城市，有一条横贯全城的河流，实在是太重要了。可以说没有一条河流的城市是不成为城市的。桥，也就成为一个城市必不可少的基础设施，也是一道非常亮眼的风景线。像老牌城市“伦敦”在泰晤士河上前前后后造了28座桥，每一座桥都是这个城市的风景线。而渐渐走向世界级城市的上海，它有一条母亲河黄浦江，又有一条母亲河苏州河，你去过这条江、这条河的几座桥呢？一年多前，为了搞清楚苏州河上到底有几座桥，我骑着自行车拍了内环线内苏州河上所有的桥，在大变样的上海，苏州河上到底有多少座桥？还真是要实地了解一下的。

前两天，我又骑自行车拍了从外环线到内环线上苏州河上的桥。我是从内环线向外环线走的。有趣的是从这里开始，苏州河北边是普陀区，南边是长宁区，为了桥的名字，两个区的人常常是各执一词，叫法不一。下面我会说到的。

第一座桥“强家角桥”。

说起这座桥是有一点历史的。这里曾经是上海苏州河上最后一个渡口，当内环线里密密麻麻造了十几座桥时，这里还是“强家渡”，原先是小木船摆渡的，慢慢的发展成铁皮机动船，一个人一次一分钱，这种情况大概一直延续到上世纪80年代末期。再后来经济发展了，造了人行桥一直到今天。当年为苏州河两岸的老百姓提供了很大的便利。这座桥南边一头在长宁区的万航渡路，另一头在普陀区的光复西路，当年桥两边布满了工厂，代表性的工厂是，北边的木材一厂等等，南边的第一纺织机械厂、织布三十一厂、国棉21厂等等大厂。而许多工人就住在附近的苏州河边的棚户区里。

这座桥，普陀区有人叫“万航渡路光复西路桥”，不过，我的照片证明，这座桥叫“强家角桥”。

还有要说的是，这个“强家角”是名副其实的，在这个苏州河拐弯处原来的小村庄，全是姓“强”的农民！

☆惢☆夢

长寿松

美吧 发表于 2014-4-26 23:14
拍得漂亮，介绍很详细，谢谢分享！

谢谢美吧老师的鼓励。

长寿松

白马老叟 发表于 2014-4-26 21:29
关爱自已生活环境变化的有心人，图文并茂的好贴，

谢谢白马老师的鼓励。

长寿松

羊入虎口 发表于 2014-4-26 21:26
真是有心人，图文并茂，拍的也用心，佩服。希望看到没建好的桥等建好的照片。。

等到新桥造好，我一定去拍来。一定的。谢谢欣赏。谢谢鼓励。

长寿松

海宁岭南君 发表于 2014-4-26 20:20
感动。。。摄影师这位上海人。。。赤子之心啊！
    爱家乡，爱自己生活、学习、工作的地方。。。
...

岭南君老师，过奖了。一年多前去拍了内环线里的苏州河上的桥，一直有去拍整个在上海市区内的桥，这次总算完成了。为了拍这些桥，既是对自己居住地的记录，也是一次旅游，一次免费的旅游，还是一次锻炼身体，这样一想就大踏步上路了。不过来回近三十公里，也是有点累，但是很兴奋。下一站去拍拍上海的老建筑。
谢谢欣赏。

长寿松

月在荒城 发表于 2014-4-26 17:35

谢谢欣赏。

美吧

拍得漂亮，介绍很详细，谢谢分享！

白马老叟

关爱自已生活环境变化的有心人，图文并茂的好贴，

羊入虎口

真是有心人，图文并茂，拍的也用心，佩服。希望看到没建好的桥等建好的照片。。