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23 福建路桥
福福建路桥最早名称为老闸桥。因为早在清代康熙十四年即公元1675年在桥址附近的苏州河上建了一座三洞水闸。后雍正十三年即公元1735年又在三里外的今新闸桥处建水闸，起名新闸，福建路那水闸就称为老闸。水闸建成后在闸坝上铺设木板浮桥供行人通行。早在300多年前在50多米宽的苏州河上就有了桥的雏形，所以说福建路桥是古老的。
清同治三年即公元1864年建成木桥。
1946年因老闸桥损坏严重，拆除重建长61.6米新木结构桥，并更名为福建路桥。直至上海解放。1966年因木桥破损不堪，不得不拆除，改建长71.4米、宽11.58米钢筋混凝土双曲拱桥。于1968年建成人车二用桥。是上海苏州河上唯一一座在“文革”初期那个动乱年代由木桥改建成钢筋混凝土桥，运行仅十一年就成危桥而拆除，25年后再重建成现在的桥。
2007年底建了近4年才竣工通车。 重建后的福建路桥仍然是南通福建中路北京中路：北达福建北路天潼路。主要是将桥宽从9米拓宽到20米，增加一倍多。其中车行道从原來的6米，拓宽到14米，两边各设3米人行道。
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